Famabara

Посты по тегу: автобус

Если ты чёрный, то уступи место белому - так было в США в эпоху расизма

15 дн. назад
Если вы удивляетесь, откуда в США столько проблем на тему расовых отношений, то вот вам один пример.

В городе Монтгомери (столица южного штата Алабама) до 1956 неграм запрещалось садиться на первые места в автобусах. Десять передних мест занимали только белые, чёрным нельзя было туда садиться ни при каких обстоятельствах. В ситуациях, когда мест нет для всех, негр не мог сесть впереди, даже если белых не было в салоне.

Для чернокожих обязательно были выделены 10 задних мест. Остальные места распределялись между чёрными и белыми так: чёрные сзади, белые спереди, пока не заполнятся все места. Если мест не хватало белому, то негр должен был встать и уступить ему место.

Теперь вы понимаете, насколько это был омерзительный расизм? Когда в СССР основным принципом развития обществами ставили дружбу народов, в это время в США людей делили на сорта по цвету кожи.

Кстати, встать негры должны были со всего ряда, даже если садился только один белый, потому что запрещалось белым и чёрным сидеть вместе. Просто ужас. Откуда это взялось? Законодательство штата напрямую разрешало в автобусах делать расистские разграничения, а автобусные компании соответственно реализовывали это в максимальной степени.

Конец этой мерзости положили действия чернокожей швеи Розы Паркс. Решительная женщина отказалась уступать место, за что её арестовали и оштрафовали. Но после этого начался бойкот компаний-перевозчиков, основными клиентами которых являлись... негры. А белые ездили на личных авто. Автобусные компании терпели убытки, шли суды, и в конечном итоге сегрегация в автобусах была запрещена законодательно. Расизм постепенно стал уходить в прошлое.
+2
15

Создают ли автобусы пробки для автомобилей

1 г. назад
В Ростове недавно открыли новый автовокзал по названием "Центральный". Это название - оксиморон, ведь вокзал находится на окраине города. Но сейчас не об этом.

На городском сайте в комментариях к этой новости набежало несколько человек и написали комменты, общий посыл которых, что автобусы создают пробки. Ха! Я это называю "автомобиль головного мозга".

Любой общественный транспорт намного эффективнее любого легкового автомобиля. Машина - один из самых вредных для городской среды транспортов. В среднем автомобиль перевозит 1,2 человека на машину. Это крайне мало! Один автобус может перевозить до 100 человек.

Автобус на дороге занимает столько места, сколько занимают всего лишь 2 легковых автомобиля плюс расстояние между ними. Не верите? Посмотрите на это фотографию (фото с сайта мэрии Москвы):
Вот только везёт автобус намного больше людей. Числа несравнимые.

Это не автобусы создают пробки. Это автомобили создают пробки для общественного транспорта. Любой город, который хочет избавиться от пробок, должен делать ставку на общественный транспорт.

И ещё один важный момент! Автобус не занимает бессмысленно территорию города, он всё время работает - возит людей. Легковой автомобиль же большую часть времени стоит припаркованный, занимая городскую территорию равную его площади плюс несколько метров впереди-сзади. Огромное количество негодяев каждый день впирают свои повозки на тротуары, потому что автомобилями забито всё свободное пространство и места для ещё одного драндулета уже нет. И эти же подлецы потом ещё и стенают по лживому поводу "автобусы создают пробки".

Общественный транспорт эффективнее личного автомобиля не в несколько раз, а на порядки. Автобусы, троллейбусы и трамваи - это благо для того города, который хочет быть современным и без пробок.
Показать полностью...
+3
23
1