Вы богач и думаете, что раз одна ваша идея выстрелила, значит и остальные выстрелят? Посмотрите на Марка Цукерберга с его "Метавселенной". Американский миллиардер потратил на свою забаву какие-то невероятные деньги, но виртуальная реальность с шлемом на голове оказалась никому не нужна.

Reality Labs съела огромную кучу денег, а метавселенной никто толком не пользуется. Никто не желает ходить ни в VR шлеме, ни даже в AR очках. Обычные люди или в смартфонах сидят или за лаптопом/десктопом работают. Или вообще отдыхают от экранов.

Собрал числа расходов по кварталам, в долларах:

90 млрд долларов расходов при минимальных доходах! Ради чего? Чтобы сделать вот это:

С домашним фитнесом я дружу лет так с двадцати пяти, может, чуть дольше. Хотя до того времени меня вообще нельзя было назвать спортивным существом. Физкультуру и в школе, и в колледже я ненавидела и был только один момент, когда я с удовольствием ходила на пары: когда физрук был молодой и симпатичный:)

В остальном же я спорт не любила даже в качестве зрителя. Ну разве что только шашки. А в четверть века вдруг загорелась. Нашла видео с Джиллиан Майклс, взяла полулитровые бутылки с водой вместо гантелей - и вперед. Лет с той поры прошло немало, уже и гантели есть, и коврик, и форма спортивная, и даже тренажер. А я это дело не бросаю.

Случались перерывы, иногда достаточно долгие. Но вот уже три года каждое мое утро начинается с очень легкого завтрака, после которого я не меньше десяти минут посвящаю упражнениям. Если погода позволяет, то бегаю. Если нет - занимаюсь под видео или по своей собственной программе. Каждое утро. Без исключений. Что бы не происходило в мире.

И мои знакомые удивляются: как у меня хватает силы воли на вот это все. Ведь понятно, если абонемент куда-то, хочешь не хочешь, а пойдешь, деньги уплачены. Но дома? А все просто. Дело не в силе воли, дело в мотивации. Я думаю, так с каждым полезным делом работает: всегда надо четко понимать, зачем вообще ты это делаешь.

В случае со спортом все просто - я хочу как можно дольше оставаться здоровой и делаю все, что от меня в этом сегменте зависит. Раньше была другая мотивация: фигура, на шпагат сесть. Однако с возрастом приоритеты меняются и теперь во главе угла именно физическое здоровье. Я знаю людей моего возраста, знаю тех, кто старше, и все, кто ведут малоподвижный образ жизни, часто имеют те заболевания, которые я у себя наблюдать не хочу. И именно это является самым действенным способом поднять себя с утра и пойти на пробежку или на тренажер. Ну а фигура и бодрость бонусом прилагаются. На шпагат я, кстати, так и не села, но это не главное в жизни.

Или вот писательство. Начинала я, согласно заветам дедушки Толстого, потому что не могла не писать. А потом на спор. Поспорила с человеком, который сомневался в том, что Донцова пишет свои романы сама. И доказала, что за месяц такой объем написать можно. Забегая вперед - можно и за две недели, как недавно выяснилось. Потом мотивация была пробиться в ряды признанных писателей, публиковаться. Вот тут-то все и заглохло лет так на двенадцать. Потому что мотивация была неверная и на такой далеко не уедешь, как и в отношении спорта, если просто хочешь красивую фигуру.

Вернулась я к этому делу в 2023 году, когда это стало единственным способом хоть как-то, хоть на время убежать из реального мира, где мама боролась с онкологией. Тогда мотивация была - сбросить напряжение, найти утешение и ресурсы, чтобы жить дальше. Это помогло. А дальше я поняла, что это как бы моя личная психотерапия и наконец-то призналась, что пишу для себя, для собственного удовольствия. А мотивация для удовольствия вообще работает лучше всего.

Во всех остальных сферах, я думаю, это самое главное: четко определить мотивацию. Не просто мотивацию, а рабочую. Которая именно с тобой действует и именно тебя заставляет подняться со стула и работать. Найдешь свой рычаг - будешь делать и не остановишься. Не найдешь - так подумай, а оно вообще надо?) Если не можешь найти объективных причин чем-то заниматься, возможно, и не нужно стараться. А вот если находишь занятие, которое тебе и правда нужно, порой и искать мотивацию не нужно: она приходит раньше дела.

Каппадокия - это как-будто отдельная страна или даже планета на территории Турции

Марсианские пейзажи, ретро автомобили, отели в стиле пещер и конечно воздушные шары

Мне даже посчастливилось увидеть шары из окна своего номера. Во время моего проживания, несколько день полеты на воздушных шарах отменялись из-за неблагоприятных погодных условий, и я уже думала, что не увижу это зрелище, но в предпоследний день моего пребывания, полеты возобновились, но поменялась траектория, которая как раз шла в окна моего номера

В Стамбуле в историческом центре популярны подземные мусорные контейнеры. У них масса плюсов - аккуратный внешний вид, огромный объём внутри, относительно малый размер в опущенном состоянии. И открываются педалью, которую можно нажать ногой, это более гигиенично, чем рукой.

Государство бьёт тревогу: россияне стали рожать мало детей. Со всех сторон кричат о проблемах в демографии и о том, что нужно поднимать рождаемость. А я вот хочу посмотреть на проблему с другой стороны: где эти потенциальные многодетные семьи могут жить.

Давайте взглянем на Краснодар и посмотрим сколько в нём строится больших квартир. Под "большими" квартирами будем понимать квартиры, в которых 3 и более комнат. Только в таких квартирах могут жить семьи с двумя и более детьми, всё остальное - это издевательство над личностью. Конечно, можно спать на кухне под гул холодильника, но зачем так жить?

Данные взял с Циана, там удобно смотреть количество предложений по комнатности. Несколько краснодарских ЖК:

ЖК Самолет - Литер 47.
Студии - 162 шт.
1-комнатные - 3 шт.
2-комнатные - 57 шт.
3-комнатные - 30 шт.
11% больших квартир

ЖК Самолет, Литер 50.
Студии - 104 шт.
1-комнатные - 14 шт.
2-комнатные - 35 шт.
3-комнатные - 25 шт.
14% больших квартир

ЖК Патрики, литер 2.
1-комнатные - 412 шт.
2-комнатные - 369 шт.
3-комнатные - 220 шт.
4-комнатные - 2 шт.
22% больших квартир

ЖК Патрики, литер 5.1.
1-комнатные - 47 шт.
2-комнатные - 130 шт.
3-комнатные - 42 шт.
19% больших квартир

ЖК Народные Кварталы, литер 16
Студии - 40 шт.
1-комнатные - 38 шт.
2-комнатные - 30 шт.
3-комнатные - 42 шт.
28%

ЖК Народные Кварталы, литер 9
Студии - 16 шт.
1-комнатные - 40 шт.
2-комнатные - 38 шт.
3-комнатные - 28 шт.
22%

ЖК Иначе в Молодежном, литер 1
Студии - 50 шт.
1-комнатные - 96 шт.
2-комнатные - 57 шт.
3-комнатные - 23 шт.
10%

ЖК Иначе в Молодежном, литер 2
Студии - 45 шт.
1-комнатные - 130 шт.
2-комнатные - 45 шт.
3-комнатные - 17 шт.
7% больших квартир

Одна квартира - это одна семья. Застройщики и государство предлагают нам лишь от 7 до 28% квартир с нормальным количеством комнат. Только в таких квартирах могут жить люди, которые воспроизводят население, т.е. имеют в семье двое и более детей. В остальных квартирах будут жить маленькие семьи, часто это "ячейки общества" состоящие из одного человека (одинокий мужчина или одинокая женщина).

Ну и как тут заводить много детей? Люди не будут рожать второго ребенка, если они живут в двушке. Разнополым детям не рекомендуется жить в одной комнате, особенно в более старшем возрасте.

В общем государство с одной стороны говорит про спад рождаемости, а с другой стороны позволяет строить все эти муравейники с крошечными квартирами.

Смотрела на днях ужастик "Я иду искать" и не могла отделаться от ощущения, что передо мной Марго Робби. Ну посмотрите на эту девушку:

Она же вылитая Марго Робби! Но нет, это другая актриса, Самара Уивинг, не такая известная, но такая же красивая голубоглазая блондинка! Вот в этом кадре она менее похожа:

В погоне за охватами можно скатиться в откровенный трэш и заработать репутацию места "куда я точно не пойду". Посмотрите ролик нового ростовского кафе, которое открылось все месяц назад.

На видео хозяйка заведения. У её мужа давно функционирует несколько хороших дорогих ресторанов, в одном из них я была с подругой - хороший уровень обслуживания, вкусно, всё для удобства гостей. То есть, они явно не новички в общепите. Но так откровенно испортить репутацию и засветиться на весь город. Интересно, кто подсказал идею ролика, маркетолог или сама придумала. Наверняка, подсмотрели подобное в соцсетях иностранных заведений. Но наша аудитория не оценила.

Кроме того, после публикации ролика были фото, как с этого стола угощают гостей этими моти. Вот тут комментарии взорвались, а хозяева ещё и грубили в ответ. Ролик из соцсети удалили. Сейчас в отголосках в местных пабликах в основном пишут, что больше ни ногой в Amura и вообще в заведения сети. Я там не было и мне тоже не хочется туда даже заходить.

В Бесславных ублюдках можно не заметить камео Майка Майерса, который играет в фильме британского генерала Эда Фенека. Неудивительно, потому что комедийного актёра трудно узнать в таком гриме.

Сравните с образом Остина Пауэрса.

В прошлом году уже писал пост про то, как женщины оборвали всю сирень на центральной пешеходной улице в Ростове:
https://famabara.com/posts/237
В этом году история повторяется. Это она наполовину оборвана:

Через две недели осталась только там, где совсем дотянуться нельзя:

В Ростове недавно открыли новый автовокзал по названием "Центральный". Это название - оксиморон, ведь вокзал находится на окраине города. Но сейчас не об этом.

На городском сайте в комментариях к этой новости набежало несколько человек и написали комменты, общий посыл которых, что автобусы создают пробки. Ха! Я это называю "автомобиль головного мозга".

Любой общественный транспорт намного эффективнее любого легкового автомобиля. Машина - один из самых вредных для городской среды транспортов. В среднем автомобиль перевозит 1,2 человека на машину. Это крайне мало! Один автобус может перевозить до 100 человек.

Автобус на дороге занимает столько места, сколько занимают всего лишь 2 легковых автомобиля плюс расстояние между ними. Не верите? Посмотрите на это фотографию (фото с сайта мэрии Москвы):

Вот только везёт автобус намного больше людей. Числа несравнимые.

Это не автобусы создают пробки. Это автомобили создают пробки для общественного транспорта. Любой город, который хочет избавиться от пробок, должен делать ставку на общественный транспорт.

И ещё один важный момент! Автобус не занимает бессмысленно территорию города, он всё время работает - возит людей. Легковой автомобиль же большую часть времени стоит припаркованный, занимая городскую территорию равную его площади плюс несколько метров впереди-сзади. Огромное количество негодяев каждый день впирают свои повозки на тротуары, потому что автомобилями забито всё свободное пространство и места для ещё одного драндулета уже нет. И эти же подлецы потом ещё и стенают по лживому поводу "автобусы создают пробки".

Общественный транспорт эффективнее личного автомобиля не в несколько раз, а на порядки. Автобусы, троллейбусы и трамваи - это благо для того города, который хочет быть современным и без пробок.

Ездили с мужем в отпуск в Сербию и Черногорию и в разных заведениях спрашивали чайничек чая, и везде нам отвечали, что нет, только чашка.

Мы привыкли у нас в России в кафе брать чайничек 0,3-0,5 л. Во-первых, так чай меньше остывает, во-вторых, обычно это рассыпной чай или хороший крупнолистовой пакетированный.

Единственный раз принесли чайничек в ресторане «Dva jelena» в Белграде, но это было просто «для красоты» ровно на одну чашку.

В эконом-классе места для ног достаточно. У меня рост 1,85 м, колени нормально помещаются, ещё несколько сантиметров остаётся.

Турецкие авиалинии вообще красавчики. Отличные самолёты, отличный сервис. Если сравнивать с Аэрофлотом, то турки намного лучше за примерно те же деньги.

В гостинице возле унитаза висит такая табличка:

Перевод:

Почему это глупость?

Во-первых, как они себе представляют реже смывать унитаз? Оставлять там мочу, чтобы она воняла и образовывала налёт на поверхностях?

Во-вторых, подобная экономия воды делает природе только... хуже. Я как-то смотрел передачу на ТВ, так там работники канализации говорили, что современные люди стали экономить воду, из-за этого в канализационных трубах меньше воды, и там теперь чаще образуются засоры, грязные стоки хуже уносятся по трубам и т.п. Это повышает расходы на обслуживание канализации и в конечном счёте повышает цену на воду людям. Т.е. денежной экономии нет.
Также жаловались работники очистных станций: т.к. люди меньше льют воду, очистные сооружения получают более грязные стоки, их тяжелее фильтровать, они более вонючие, поэтому отвратительный запах от очистных может стоять в радиусе на многие километры.

Нет там никакой помощи экологии. Всё это только имитация заботы об экологии.

В Италии существует такой интересный и любопытный городской феномен под именем «умарелл».

Так называют пенсионеров, которые в свободное от других забот время любят наблюдать за стройками. Они могут подолгу стоять у ограждений, сцепив руки за спиной, внимательно следить за техникой, рабочими и каждым этапом процесса, а иногда ещё и комментировать происходящее.

Название пришло из болонского диалекта и переводится как «старичок» или «маленький человечек».

Со временем эти самые умареллы стали почти частью итальянской городской культуры. К ним относятся с мягкой иронией и пониманием, а некоторые строительные компании даже делают специальные смотровые окошки в заборах — чтобы постоянным наблюдателям было удобнее следить за стройкой.

Как вам такая забота о тех, кто, казалось бы, должен раздражать?)