Не могу понять, почему детям нравятся слаймы. Они такие липкие, мокро - жирные. А ещё могут прилипнуть к чему-нибудь, и, если это волосы, то их не отмоешь, придётся выстригать.

Вот соседские дети поигрались во дворе. Итог - ужасные "сопли" на плитке. Хорошо, что удалось дворнику смыть водой.

На майских праздниках съездил в Новороссийск погулять, город посмотреть.

На днях впервые побывал в Новочеркасском музее истории донского казачества. Музей довольно интересный, и там, надо сказать, находится много чего никак не связанного с казаками.

Открытием для меня стал донской художник Николай Никанорович Дубовской (1859 - 1918).

Прекрасные работы уровня остальных мастеров того времени. В Новочеркасском музее целый зал увешан его работами.

В Аксае (пригород Ростова-на-Дону) закончили реконструкцию парка Мухина балка. Изначально это была зона с ручьями, небольшим озером и оврагами, а сейчас территорию обустроили.

Приятная особенность благоустройства - нет этих дурацких дорожек из бетонной плитки и ларьков. Почвы внизу из-за множества ручьев болотистые, поэтому везде проложены возвышающиеся дорожки.

Если ваша цель - получить тепловой удар, то добро пожаловать в сочинский Сириус.

Для отдыхающих вообще нет тени. Сириус не идёт ни в какое сравнение с Геленджиком, где вся набережная засажена пышными соснами. В Сириусе подобие тени есть в "старых" кварталах. Но в новых просто ад:

Интересно находить старые вывески. Эта с жд вокзала г. Шахты Ростовской области. Раньше ещё были стеклянные витрины, их даже не побили местные хулиганы. Сейчас закрыли профилем, стало не так аутентично и вывески постепенно тоже разрушаются. Шрифты интересные.

В Ростове недавно открыли новый автовокзал по названием "Центральный". Это название - оксиморон, ведь вокзал находится на окраине города. Но сейчас не об этом.

На городском сайте в комментариях к этой новости набежало несколько человек и написали комменты, общий посыл которых, что автобусы создают пробки. Ха! Я это называю "автомобиль головного мозга".

Любой общественный транспорт намного эффективнее любого легкового автомобиля. Машина - один из самых вредных для городской среды транспортов. В среднем автомобиль перевозит 1,2 человека на машину. Это крайне мало! Один автобус может перевозить до 100 человек.

Автобус на дороге занимает столько места, сколько занимают всего лишь 2 легковых автомобиля плюс расстояние между ними. Не верите? Посмотрите на это фотографию (фото с сайта мэрии Москвы):

Вот только везёт автобус намного больше людей. Числа несравнимые.

Это не автобусы создают пробки. Это автомобили создают пробки для общественного транспорта. Любой город, который хочет избавиться от пробок, должен делать ставку на общественный транспорт.

И ещё один важный момент! Автобус не занимает бессмысленно территорию города, он всё время работает - возит людей. Легковой автомобиль же большую часть времени стоит припаркованный, занимая городскую территорию равную его площади плюс несколько метров впереди-сзади. Огромное количество негодяев каждый день впирают свои повозки на тротуары, потому что автомобилями забито всё свободное пространство и места для ещё одного драндулета уже нет. И эти же подлецы потом ещё и стенают по лживому поводу "автобусы создают пробки".

Общественный транспорт эффективнее личного автомобиля не в несколько раз, а на порядки. Автобусы, троллейбусы и трамваи - это благо для того города, который хочет быть современным и без пробок.