Зачем в США затапливали в океане вагоны метро

Пока NASA реализует миссию Artemis II по облёту Луны, Китай параллельно разворачивает собственную лунную программу, даже уже ориентированную на посадку. И, судя по темпам, его планы выглядят не просто амбициозно, а вполне достижимо уже к 2030 году.

Сценарий миссии такой. В космос отправятся сразу два аппарата, каждый на своей ракете Long March 10. Первый - пилотируемый корабль Mengzhou («Корабль мечты»), по габаритам близкий к американскому Orion. Он рассчитан на экипаж до семи человек на околоземной орбите, но к Луне, вероятно, отправится команда из троих астронавтов. Второй элемент - посадочный модуль Lanyue («Объятие Луны»). Стыковка этих аппаратов должна произойти уже на орбите Луны - по схеме, напоминающей миссии Apollo.

Корабль Mengzhou уже прошёл первое испытание в феврале: запуск был беспилотным и позволил проверить систему аварийного спасения и корректность отделения от носителя. В ближайших планах отправка беспилотной версии к станции «Тяньгун» и серия дополнительных тестов перед пилотируемым полётом.

Есть важная деталь: Китай, в отличие от многих космических программ, обычно придерживается заявленных сроков. Поэтому вполне возможно, что первыми людьми на Луне после миссии Apollo 17 окажутся именно китайцы.

С точкой посадки пока нет окончательного решения. Рассматривается около 14 вариантов вблизи экватора Луны, где рельеф более предсказуем и безопасен. Один из ключевых кандидатов - район Rimae Bode, древняя вулканическая зона. Учёные полагают, что там могут находиться породы из глубинной мантии Луны, смешанные с материалами, выброшенными при древних ударах - своего рода «геологический архив» на поверхности.

Но посадкой планы не ограничиваются. Китай совместно с Россией намерен развивать проект постоянной базы ILRS. В долгосрочной перспективе речь идёт о закреплении на южном полюсе Луны, где в затенённых кратерах обнаружен водяной лёд. Его можно перерабатывать в водород и кислород, а значит, производить ракетное топливо прямо на месте, радикально упрощая дальнейшие миссии в глубокий космос.

При этом китайская сторона избегает риторики «лунной гонки», считая её пережитком холодной войны. Их стратегия звучит иначе: не просто достичь Луны первыми, а обеспечить там долгосрочное присутствие. В этой логике Луна рассматривается как стратегическая точка, а освоение дальнего космоса уже закреплено как один из приоритетов национального развития.

В каком-то смысле китайцы молодцы, что сказать. Но лично меня не покидает ощущение того, что не по Сеньке шапка, и они пытаются занять не свое место. Чувствуется в этом какой-то непорядок и захватнические тенденции, близкие к первобытным.

Людей, болеющих сахарным диабетом в мире очень много, и они живут благодаря ученым, которые в 20-х года 20 века изобрели инсулин. В то время диабет 1 степени был смертным приговором. Послевоенному поколению повезло, начали появляться лекарства, которые мы воспринимаем как само собой разумеющееся.

У меня была лучшая бабушка на свете. Она, вместе с дедушкой, жила в соседнем доме, и когда мои родители были на работе, я все время торчала у нее дома. Она старше меня на 53 года. Сейчас это практически молодые женщины, но в своем возрасте она уже болела диабетом и очень плохо ходила. Пока я была маленькой, она еще выходила на улицу, но потом перестала, ей было тяжело спускаться со второго этажа. Диабет она заработала на нервной почве, как мне говорили, а колени отморозила на севере. Работала она далеко и ей приходилось каждый день пешком, в мороз, ходить на работу.

Перед сном бабушка делал себе укол, я всегда убегала, чтобы не смотреть на это. Иногда она забывала поесть после укола, и становилась странной для меня, а спали мы вместе в одной комнате. Я сразу же бежала будить дедушку.

В ее доме пахло пирогами, сушеным укропом и еще чем-то странным. Сейчас я знаю — это был яблочный уксус. Почти каждую неделю она пекла пироги. Они были с разной начинкой — с капустой, с яйцом и рисом, с мясом. Иногда она делала самый вкусный пирог — открытый, с вареньем из кураги.

Моя бабушка была настоящим бойцом. Несмотря на кучу болезней, прожила больше 80 лет, всегда окружала меня заботой и старалась жить полной жизнью, несмотря ни на что. А я сейчас все пытаюсь повторить ее пирожки, но всегда выходит не так.

Взглянув на историю моей бабушки, я с особой остротой понимаю, какой бесценный дар совершают ученые, которые трудятся над созданием лекарств. Они дают возможность людям жить. За каждым научным открытием стоят не абстрактные формулы, а конкретные человеческие жизни, которые удалось спасти или сделать лучше. Инсулин подарил моей бабушке десятилетия. Она успела вырастить меня, наполнить мой мир теплом своей заботы и запахом пирогов. Люди уходят, но тепло их рук и запах старенькой квартиры остается с нами навсегда. И даже заболевание, которое еще совсем недавно считалось смертельным, не отбирает жизни на взлете, потому что современная медицина учится с ними бороться. И все чаще побеждает.

Нашел интересные данные по травмам на американских горках, и честно говоря, смотрел на цифры с некоторым недоверием. Пока не понял, что речь идет не о каких-то редких случаях, а о вполне предсказуемой физиологии.

Вот что происходит с телом в момент, когда вагончик уходит в крутой вираж.
Перегрузка достигает 4,5 G. Это то, что испытывают пилоты истребителей на боевых маневрах. Только у пилотов есть специальные костюмы, которые перераспределяют давление крови. У человека в шортах и футболке нет ничего. Вся нагрузка ложится на сосуды, как есть.

Первым не выдерживает самое слабое место. В медицинской практике зафиксированы случаи расслоения аорты прямо во время поездки. Аорта - это главная артерия организма, и когда она расслаивается, счет идет на минуты. Чаще страдают сонные и позвоночные артерии: резкое ускорение с таким же резким торможением буквально срывает внутренний слой сосуда. Результат - инсульт. Иногда прямо в кресле аттракциона.

Отдельная история - голова. В момент поворота она превращается в снаряд весом 4-5 кг, который удерживают шейные позвонки. Именно удерживают, и тут других вариантов нет. Одно неудачное положение, один лишний рывок и это уже разговор с нейрохирургом.

Сердце тоже не остается в стороне. Пульс на горках подскакивает до 158 ударов в минуту.
Но самое интересное, он не приходит в норму сразу после остановки. Аномально высокий ритм сохраняется еще минут 10. Для здорового человека это просто неприятно. Для того, кто перенес инфаркт или живет с аритмией - это реальный риск не выйти из парка своими ногами.

Меня в этом зацепил один момент. Все эти последствия не случайность, а предсказуемая реакция организма на нагрузку, к которой он эволюционно не готов. Тело просто не рассчитано на 4,5 G ни у кого.

Поэтому если есть хоть что-то из списка - перенесенный инфаркт, аритмия, проблемы с позвоночником, эпилепсия, недавние операции, то горки это не ваша история. Совсем. Лучше тут не рисковать.

Если со здоровьем все в порядке тоже пара вещей, которые стоит держать в голове. Не есть за 2 часа до аттракциона, выпить воды заранее, так как обезвоживание делает кровь гуще, а это в сочетании с перегрузками уже разговор про тромбы. И если после первого виража появилось головокружение или потемнело в глазах – выходить, если такая возможность есть. Ведь второй круг может оказаться лишним.

Адреналин выветривается за час. Последствия сосудистой катастрофы - нет.

Слово «Сибирь» обычно вызывает одни и те же ассоциации: бескрайняя тайга, морозы, болота, медведи)) Но мало кто знает (в том числе и я, хотя и живу в Сибири всю жизнь), что в Сибири есть настоящие пустыни.

Когда-то на устных экзаменах по обществоведению мне задали дополнительный вопрос: оправдываются ли траты гос.бюджета на развитие космической отрасли. Тогда на вопрос было труднее ответить. Сейчас же космос — это привычная тема новостей. Запуск ракетоносителей многими воспринимается как само собой разумеющиеся. Большей части людей тема космоса и его исследование не интересна. Но не стоит забывать, что относительно недавно не было ни виртуальных миров, ни мгновенного обмена информацией, и человечество только делало первые шаги за пределы нашей планеты.

Благодаря разработками 20 века в космической сфере, сейчас у нас есть спутниковая связь для интернета и телевидения, глобальные системы навигаций, без которых невозможна современная логистика и такси, плюс, мы научились мониторить состояние окружающей среды.

Благодаря производству летательных аппаратов, были созданы супер легкие и прочные материалы, тот же тефлон, которые пригодились и на Земле. Следя за здоровьем космонавтов, ученые совершенствовали медицинские приборы, к примеру, появились медицинские томографы и цифровые датчики давления. Также, к примеру, появились системы фильтрации и обеззараживания, беспроводные инструменты для ремонта какого-либо оборудования, часть спортивной обуви и одежды. Привычное для нас — это побочные продукты космических исследований.

А если подумать еще, то космическая отрасль это миллионы рабочих мест для высококлассных инженеров, учёных и программистов, плюс для обычных рабочих и обслуживающего персонала. Вот подумайте, государство выделило деньги на разработку ракеты. Часть из них идет на зарплату служащих, которые тратят ее в магазинах, то есть они финансируют те предприятия, которые производят продовольственные и непродовольственные товары. Можно сказать, что деньги, вложенные в космос, простите за тавтологию, не улетают в космическую пустоту.

Есть и аспект нематериальный. Мечтая о Вселенной, многие люди идут в науку. Но пока что они решают важные вопросы, которые сейчас актуальны на Земле. Кто-то разрабатывает вакцины от рака, кто-то пытается решить проблемы, связанные с изменением климата, изобретают роботов, материалы. Люди пишут программы для автономных систем, работают на создание чистой энергии, все что сейчас изобретается и используется, может когда-то пригодится и в далеком космосе.

Существует такая поисковая система как Ecosia, за счёт сёрфинга в которой, проводится посадка деревьев. Вся прибыль, которую Ecosia получает от рекламы (около 80 % дохода) направляется на посадку деревьев и поддержку экологичных проектов. Каждый, кто пользуется их поисковиком, участвует в восстановлении лесов.

На главной странице видно, сколько деревьев уже посадили благодаря пользователям. На данный момент высажено более 200 миллионов деревьев по всему миру. Ecosia финансирует и координирует локальные инициативы, работая с местными сообществами в Африке, Южной Америке, Европе. Перечень городов и стран можно найти на сайте, где публикуются отчёты, не только о посадке деревьев, но и о восстановлении мангровых лесов, о защите от эрозии и об обучении и поддержке местных сообществ.

Серверы Ecosia работают на возобновляемых источниках, в основном на солнечной и ветровой энергии. То есть и сам процесс поиска становится полезным. Основной продукт — поиск, а браузер идёт как дополнение.

С сайтом можно ознакомиться здесь: https://www.ecosia.org/

Но всё же хотелось бы, чтоб подобные технологии разрабатывались для пользы и наших регионов. Надеюсь, будут брать примеры с подобных проектов, в поддержку нашей природы.

Хочется познакомить всех с небольшим северным городом Ухтой. Там я родилась и прожила более 30 лет. Его еще называют жемчужной Севера. Город расположился между отрогами Тиманского кряжа на плато. Большая его часть стоит между холмов. Рядом со старым центром города протекает когда-то полноводная река Ухта и ее приток — Чибью.

Вначале возник поселок в 1939 году, и через 4 года он стал городом. Люди сюда приезжали благодаря началу разработки нефтяных месторождений. Здесь была найдена уникальная нефть — тяжелая, это произошло в 1929 году. Такая нефть вязкая и тягучая, и для ее извлечения нужны специальные методы добычи. Позже здесь нашли и месторождение газа. В совестное время все это знал каждый школьник города. Об этом нам говорили и на географии, и на химии.