Посты с тегом: океан

Водопад, который невозможно увидеть, стоя на берегу, ледник, из которого течёт красная вода, и поток воды, падающий почти с километровой высоты. Звучит необычно, но такое существует и у каждого из этих явлений есть объяснение.

Самый большой водопад под водой

В нашем представлении водопад - это поток воды, падающий со скал. Но крупнейший водопад на Земле скрывается в Датском проливе между Гренландией и Исландией.

Я часто смотрю на море и ловлю себя на странном ощущении какой-то настороженности. Мы привыкли к суше. Здесь всё понятно: вот земля, она твердая, она держит. А море — это совершенно другой мир, который мы еще не знаем. Он пугает и завораживает одновременно. Ты стоишь на берегу, смотришь в эту бесконечную синеву и понимаешь: там, буквально в нескольких метрах уже не будет опоры под твоими ногами. Там своя гравитация, свои законы, своя, абсолютно равнодушная к человеку, жизнь. Это бездна, которая может ласково баюкать тебя на волнах, а может стереть с лица земли все, что построил человек, одним выдохом. И самое жуткое в подводном мире — это то, как он умеет прятать свою настоящую мощь.

Мы привыкли к обычным морским волнам. Это просто игра поверхности. Ветер подгоняет воду, касается поверхности и рябь идет по верхам. На глубине в десять, двадцать, сто метров — абсолютный штиль. Обычная волна — это движение только самого верха, нескольких метров толщи.

Цунами — это совсем другое. Это не волна в привычном смысле. Это сдвиг всей водной массы, от самого дна до поверхности. Представьте, что вы резко толкнули целую ванну, налитую до краев.

В открытом океане это движение почти невозможно заметить. Там цунами может быть высотой всего в полметра. Корабль, попавший в него, просто чуть-чуть приподнимется и опустится, даже не заподозрив беды. Но в этот момент под кораблем со скоростью реактивного самолета — 600-900 километров в час — несется вся колоссальная толща океана.

Беда начинается, когда эта масса добегает до берега. К берегу морское дно постепенно начинает подниматься, и пути для воды становится мало. И вся эта гигантская, накопленная инерция от дна до поверхности, которой нет преград, начинает вставать стеной. Весь океан делает шаг на сушу.

Первое описание цунами было в 1586 г. Тогда произошло мощное землетрясение в Перу. Высота волны составила 25 метров, вода ушла вглубь на сушу на 10 км. В 1883 г. после извержения Кракатау возникло огромное цунами. Было уничтожено 5000 кораблей по всему миру, 295 поселений уничтожено, погибло более 36 тыс. человек. В нашем веке, время от времени, также происходят землетрясения, вызывающие цунами, от которых гибнут люди.

Пока нет решения, как укротить эту стихию, поэтому остается своевременно прогнозировать их, что ученые и пытаются делать, но также не особо успешно.

И всё же, как бы ни пугала эта равнодушная, первобытная водная стихия, мы всё равно пытаемся быть рядом. Мы строим города у самой кромки, покупаем квартиры с видом на горизонт, едем за тысячи километров, чтобы просто посидеть на песке и посмотреть закат на берегу бескрайнего водоема.

Наверное, дело в том, что море напоминает нам о масштабе. На суше мы цари, мы всё измерили, заасфальтировали и посчитали. А у воды мы снова становимся маленькими, уязвимыми и настоящими. Нас тянет к этой бездне, потому что только рядом с ней по-настоящему чувствуешь, что-такое человек на Земле.

Темнота, чудовищное давление и толстый лёд над головой. 2 августа 2007 года впервые в истории два глубоководных аппарата «Мир‑1» и «Мир‑2» достигли дна Северного Ледовитого океана, в самой точке Северного полюса.

США устроили необычный эксперимент: тысячи вагонов метро затопили на дне океана. И это было не случайностью, а продуманным проектом.

Со стороны это выглядит странно и даже тревожно — будто речь идёт об экологическом вреде. Но идея была совсем другой. Перед погружением вагоны тщательно очищали: убирали все потенциально опасные вещества - масла, проводку, элементы с асбестом. В итоге оставался только безопасный металлический каркас.

Именно он и становился основой для новой жизни. Уже через несколько месяцев конструкции начинали обрастать морскими организмами. Сначала появлялись моллюски, затем мелкая рыба, а за ней приходили и более крупные виды. Спустя несколько лет такие «металлические скелеты» превращались в полноценные искусственные рифы, наполненные жизнью.

Всего на дно отправили более 2500 вагонов, и в этих районах действительно увеличилось количество рыбы. Для экосистемы это стало неожиданным плюсом, а рыбаки остались довольны результатом.

В Пятом элементе в середине фильме есть малозаметная сцена взлёта космического корабля в сторону Флостонского рая. Длится она всего пару секунд, но если поставить на паузу и рассмотреть, то можно увидеть интересную задумку режиссёра.

Я пронумеровал места на скриншоте.

Перед нами Нью-Йорк будущего. Видно, что уровень океана значительно упал, поэтому город стал малоузнаваем. Непонятно только куда могла деться вся вода с планеты, чтобы уровень мирового океана так снизился.

1 - Статуя свободы. Она стала казаться выше за счёт "нарощенных" снизу пьедесталов. 2 - это уровень океана в будущем. Т.е. каким-то образом льды не растаяли, добавив воды в моря. Неужели воду вывезли на другие планеты?

3 - Манхэттен, 4 - Бруклин, 5 - Бруклинский мост между ними. Воды там теперь нет, поэтому Бруклинский мост - это теперь мост через овраг.

А на бывшем дне океана построили космодром.