Недавно журнал Nature выложил в статье новую карту глубин Серверного Ледовитого океана (на английском его кстати называют Арктическим океаном).

Планировали с подругой поехать на море в начале августа и задумались. Машины нет, хотя это самый быстрый и удобный вариант. На автобусе мучительно: не протянешь ноги, не ляжешь. А если еще и в пробку попадешь, или автобус сломается, кондёр откажет? Было так в моей практике, спасибо, не надо. Остаётся поезд. И куда можно поехать на поезде, чтобы побыстрее? Туапсе и Новороссийск.
Конечно, можно и в другие города и посёлки, но хотелось ехать как можно меньше и выйти из поезда сразу в море. Выбрали мы Туапсе, в Новороссийске уже были не так давно.

Поездов много, купили билеты на поезд Челябинск-Адлер, отправление из Ростова в 20.37. Плацкарт от Ростова до Туапсе стоил около 1600-1700 р. верхняя полка (цены 2025 года, бронировали примерно за месяц), идет 10,5 часов. В сравнении Ласточка Ростов-Туапсе стоит около 2500 р., идет 5,5 часов. Цена, если брать за неделю уже больше 2000 рублей. К слову, в Новороссийск примерно так же.

Вышли в Туапсе около 7 утра, заселение у нас было после 14.00. Решили оставить вещи в камере хранения - 750 р. на 8 часов.

Купили перекусить в ларьке возле вокзала, все приличное еще было закрыто, и пошли в сторону пляжа.

И тут оказалось, что дорога на пляж в Туапсе - это нечто немного пугающее, особенно если идти ночью. Сначала идешь мимо парковки такси возле вокзала, потом мимо центрального рынка со стороны хранилищ фруктов и овощей, где в 7 утра идет загрузка на тележки, люди есть, машины тоже, но впечатления не очень, это все-таки задворки рынка. А потом вот такая дорога между какими-то строениями справа и загороженной забором и зарослями жд веткой слева. На фото выглядит лучше, чем в жизни.

Большая часть территории Австралии практически непригодна для жизни - там пустыни и невыносимая жара зимой (т.е. в "летний" сезон - это южное полушарие). В просмотре "улиц" на картах Гугла можно посмотреть, насколько там всё уныло и маложизненно.

Еле живая поверхность без воды.

Если посмотреть топографическую карту высот, то видно, что в Австралии много низменностей.

Я люблю море. Но только, когда я знаю, что в любой момент могу оказаться на суше.

Есть люди, которые всю жизнь посвятили морю. А есть и те, которые не только решились на кругосветное путешествие, но и сделали это в довольно юном возрасте.

В 2020 году сообщалось, что двухлетний Радомир Казанбаев из Казани признан самым юным кругосветным путешественником в мире, его имя вписали в Книгу рекордов России. Радомир путешествовал с родителями, останавливаясь в отелях.

Но я хотела бы поговорить о таких путешественниках, которые совершают кругосветку по морю в одиночку. До 1965 года возраст путешественников начинался от 23 лет и выше, то 1965 год открыл дорогу в океан, для самых юных мореплавателей.

Первым таким путешественником стал американец Робин Ли Грехем.
14 сентября 1965 года он начал свое путешествие на 8-ми метровой пластиковой яхте Dove ("Голубка"). На момент старта ему было 16 лет. Несмотря на столь юный возраст, он имел неплохой опыт.

Отец Робина, будучи опытным моряком, подарил Робину первую лодку в 10 лет. В 13 лет вся семья Грэм совершала в плавание по южным морям на 11-метровом паруснике Golden Hind на протяжении года. Именно тогда отец обучил Робина морским премудростям: навигации по звёздам, обслуживанию судна, выживанию в океане. Кроме того были у него и небольшие одиночные плавания.

В желании совершить кругосветку родители Робина поддержали. По словам отца, если бы он отказался, сын все равно уплыл бы, но плохо подготовленным. Отец также договорился с National Geografic о спонсорстве. Робин писал дневники и вел съемку. Впоследствии история путешествия была опубликована в журнале отдельными частями. Благодаря спонсорству National Geographic яхта была хорошо подготовлена и укомплектована.

Грэхэм пережил сильные штормы, поломки мачты, нехватку денег, еды и одиночество. Порой ему приходилось заходить в порты разных стран и работать, чтобы заработать на ремонт и продолжение пути.

За время своего путешествия, парень посетил более 100 портов. Во время одной из остановок он познакомился с американской путешественницей Патрицией, которая впоследствии стала его женой.

Путешествие Робина нельзя назвать полностью одиночным. Когда он только собирался в плавание, друзья подарили ему двух котят, которые стали ему друзьями и собеседниками в те моменты, когда парень чувствовал одиночество и потребность поговорить.
Позже Робин рассказывал, что кошки порой уходили и оставались в портах, но им на смену приходили другие, с которыми он продолжал путешествие.

На последнем этапе пути, Робин продал свою яхту и купил другую, немного больше размерами, 10 -ти метровую «Голубку 2» на которой и закончил свой необыкновенный одиночный рейс в 1970 году, через 1689 дней с того момента как он впервые поднял паруса в Гонолулу. На момент завершения своего путешествия, парню был 21 год и 56 дней!

По возвращению Робин Ли Грэхэм в соавторстве с Дереком Гиллом написал документальную морскую автобиографическую книгу «Голубь» (Dove). Текст подробно описывает подготовку, быт и опасности одиночного перехода, встречи в портах и «географию» путешествия через океаны и острова, а также взросление автора в дороге.

Спустя некоторое время, проведенное на суше, Робин осознал, что единственное, в чем он действительно достиг мастерства, - это хождение под парусом. Но пятилетнее кругосветное путешествие убило в нем всякую любовь к океану.

Вместе с женой Робин переехал в глубинку Канады. Там он основал компанию по строительству деревянных домов и научился мастерски создавать уникальную мебель ручной работы.

Спустя более чем 55 лет они все еще вместе с Патрисией. И иногда выбираются к океану поностальгировать о былых временах.

В 1970-м году в Мурманской области начали бурить сверхглубокую скважину - к 100-летию рождения Ленина новый уникальный проект. Надо сказать, что проект удался, хоть и длился 20 лет, но действительно побил все мировые рекорды - достиг глубины 12 262 метра, диаметр скважины в самом низу составлял 23 сантиметра.

Во время бурения ученые сильно изменили представление науки о составе земной коры, о процессах, происходящих в недрах, температуре и давлении. Можно упомянуть только один факт - на глубине более 9-ти километров живут бактерии в экстремальных условиях.

Примерный возраст Земли составляет четыре с половиной миллиарда лет, советским ученым впервые в мире удалось получить информацию о составе планеты, образовавшейся в период от 1,5 до 3 миллиардов лет. Извлечённая порода стала предметом изучения 2/3 истории формирования земного шара.

Сверхглубокая скважина стала источников слухов и мифов - говорили, что СССР ищет дорогу в ад, и даже, что однажды, в самом конце бурения из скважины вырвалось ужасное существо и с криком улетело вдаль. В то время интернета не было, но новость разнеслась по планете. Источник новости установили - это оказалась первоапрельская шутка одной финской газеты, но остановить ее распространение уже было нельзя.

Про Кольскую сверхглубокую было снято несколько фильмов и за рубежом и в нашей стране, где конечно так или иначе обыгрывались мифы о провале в чистилище. Реальные причины остановки работ на тринадцатом километре были тяжелые условия - высокие температуры и давление, а также прекращение финансирования в 1992 году - стране было не до скважин.

Здания Кольской сверхглубокой стоят и сейчас, но восстановить работы на глубине, скорее всег, не удастся, слишком большого финансирования они потребуют.
Фото из открытых источников

В 2025 году мы с семьей посетили дельфинарий «Акварель» в Алуште. Делюсь с вами впечатлениями и интересными наблюдениями.

Многие люди знают, что Люксембург - очень маленькое государство. Но его размер не настолько мал, чтобы можно было пройти пешком из одной края в другой.

Вы, наверняка, слышали про островное государство Мальта. Так вот, Мальта намного меньше Люксембурга. Ниже, наложение её территории на территорию Люксембурга:

Люксембург нельзя относить к карликовым государствам. Он делится на 12 кантонов, т.е. кроме столицы города Люксембурга там есть и другие населённые пункты.

Москва - огромный город, в пределах МКАДа её площадь 878 кв.км. А площадь Люксембурга 2586 кв. км., т.е. в 2,94 раза больше. Вот наложение Люксембурга на Москву, он помещается только в границах ЦКАДа.

Один раз наш спокойный семейный отдых на Чёрном море был прерван очень сильным штормом. Несколько дней прошли впустую, т.к. купаться было невозможно и почти всё время шёл дождь, но зато фото и видео получились впечатляющие. Всё, что работники не убрали с пляжа, было разбито и унесено в море, а высокие волны полностью покрывали волнорезы.

Самолёты взлетали - буря в море не помешала работе аэропорта. Вода доходила до бетонных ограждений; к счастью, никто не пытался спуститься на пляж, чтобы пощекотать себе нервы.