Войдите или зарегистрируйтесь
Вы сможете писать комментарии и посты, ставить лайки и другое
Поиск
Тёмная тема

Юлиерский перевал: история и инженерное решение одной дороги в Швейцарских Альпах

Увидел в списке обоев необычную горную дорогу с множеством поворотов. Решил узнать, где это находится и вообще, почему именно так извилисто прокладывают путь. А на фото Юлиерский перевал в Швейцарии.

Юлиер (Julier Pass)

Это перевал Юлиер в швейцарском кантоне Граубюнден. Его высота - 2284 метра над уровнем моря. Через него проходит дорога, соединяющая долину Верхнего Альбуля с Энгадином.

На первый взгляд серпантин кажется лишним, так ведь дорога получается гораздо длиннее. Но в горах прямая дорога - не всегда лучший вариант. Чем круче склон, тем больше уклон. Поэтому дорогу прокладывают по склону длинными участками, а на крутых местах делают повороты. Машина в итоге проезжает большее расстояние, зато высота набирается постепенно.
Немного истории

В XIX веке здесь строили современную дорогу, Юлиер выбрали из-за более пологого подъёма и меньшей опасности лавин. Строительство современной дороги началось в 1820 году и продолжалось несколько лет. Инженерам приходилось буквально подстраивать маршрут под рельеф. Там, где склон становился слишком крутым, появились повороты, смягчающие подъём.

Но люди ездили здесь задолго до автомобилей. История этого места гораздо старше самой дороги. Перевалом пользовались ещё в древности, а в римскую эпоху маршрут имел важное значение. Археологи нашли здесь остатки римской дороги, монеты и следы древнего святилища, в виде остатков двух каменных колонн.

А современная дорога позже пережила ещё одну большую трансформацию. В 1930-е годы её модернизировали уже с учётом автомобильного движения, а в 1935–1940 годах Юлиер стал первой швейцарской альпийской дорогой с асфальтовым покрытием.
Казалось бы, просто красивая дорога, но создана она таким образом, во-первых, не для красоты, а во-вторых, за ней целая история - от римлян до современных инженерных решений.

Иногда самый прямой путь - далеко не самый правильный.
+1
12
0
Комментариев пока нет