Интересно читать о том, что кто-то, кого мы привыкли представлять в одной роли, оказывается имеет еще и другие достижения и таланты. Ничего удивительного, конечно, нет в том, что известные музыканты, актеры, политики и тп когда-то занимались совсем другой деятельностью. Но менее интересными от этого такие факты не становятся. Вот олин из таких случаев.
До того как стать президентом США, Авраам Линкольн успел поработать лодочником, освоить профессию юриста и даже придумать собственное изобретение.
В молодости он много путешествовал по рекам и хорошо знал одну неприятную проблему: лодка могла сесть на мель, и тогда приходилось разгружать её, подкладывать под корпус брёвна, доски, пустые бочки и каким-то образом вытаскивать обратно на глубокую воду.
В 1848 году Линкольн увидел похожую ситуацию на реке. Пароход сел на мель, и экипаж пытался увеличить его плавучесть, подкладывая под корпус пустые бочки.
Линкольн придумал способ получше. Его идея заключалась в том, чтобы разместить по бокам судна специальные воздушные камеры. Если лодка сядет на мель, камеры можно было наполнить воздухом и тем самым увеличить её плавучесть. Судно должно было приподняться настолько, чтобы снова пройти через мелководье.
Линкольн не ограничился идеей. Он сделал модель будущего устройства вместе со спрингфилдским механиком Уолтером Дэвисом. Причём часть модели вырезал своими руками.
До того как стать президентом США, Авраам Линкольн успел поработать лодочником, освоить профессию юриста и даже придумать собственное изобретение.
В молодости он много путешествовал по рекам и хорошо знал одну неприятную проблему: лодка могла сесть на мель, и тогда приходилось разгружать её, подкладывать под корпус брёвна, доски, пустые бочки и каким-то образом вытаскивать обратно на глубокую воду.
В 1848 году Линкольн увидел похожую ситуацию на реке. Пароход сел на мель, и экипаж пытался увеличить его плавучесть, подкладывая под корпус пустые бочки.
Линкольн придумал способ получше. Его идея заключалась в том, чтобы разместить по бокам судна специальные воздушные камеры. Если лодка сядет на мель, камеры можно было наполнить воздухом и тем самым увеличить её плавучесть. Судно должно было приподняться настолько, чтобы снова пройти через мелководье.
Линкольн не ограничился идеей. Он сделал модель будущего устройства вместе со спрингфилдским механиком Уолтером Дэвисом. Причём часть модели вырезал своими руками.
В ноябре 1848 года он даже устроил небольшую демонстрацию. В модель лодки положили кирпичи, пока она не начала погружаться. После того как воздушные камеры надули, модель снова всплыла.
10 марта 1849 года Линкольн подал заявку в Патентное ведомство США. А 22 мая получил патент №6469 на устройство для подъёма судов на мелководье.
До сих пор это единственный патент, который когда-либо получал президент США. Правда, разбогатеть на своём изобретении Линкольну не удалось. Он так и не запустил его в производство и не пытался продавать устройство.
Зато его небольшая деревянная модель сохранилась. Сейчас она находится в коллекции Национального музея американской истории Смитсоновского института.
Так что у Линкольна в биографии есть ещё один пункт, о котором обычно вспоминают гораздо реже, чем о президентстве: он был единственным президентом США, который получил патент на собственное изобретение. Вот такая разносторонняя личность.
10 марта 1849 года Линкольн подал заявку в Патентное ведомство США. А 22 мая получил патент №6469 на устройство для подъёма судов на мелководье.
До сих пор это единственный патент, который когда-либо получал президент США. Правда, разбогатеть на своём изобретении Линкольну не удалось. Он так и не запустил его в производство и не пытался продавать устройство.
Зато его небольшая деревянная модель сохранилась. Сейчас она находится в коллекции Национального музея американской истории Смитсоновского института.
Так что у Линкольна в биографии есть ещё один пункт, о котором обычно вспоминают гораздо реже, чем о президентстве: он был единственным президентом США, который получил патент на собственное изобретение. Вот такая разносторонняя личность.









