Комментариев пока нет
Китайцы делают тонны дешёвого барахла, а мир почему-то встречает это как великий прогресс. Когда-то фраза «китайская вещь» означала нечто плохого качества, ненадёжное, одноразовое, да еще и небезопасное, в том числе для жизни и здоровья. Люди опасались покупать «китайщину» (они же и детские игрушки делали из токсичного пластика, и ой не факт, что перестали). И не надо говорить, что теперь другие времена, и все изменилось.
Теперь же люди с восторгом смотрят распаковки, обсуждают китайские бренды так, будто это культурное событие, и радуются очередному «технологическому прорыву».
Хотя очень часто за этим прорывом всего-навсего огромное количество вещей, сделанных быстро, дёшево и без идеи долговечности. Такое ощущение, что рынок вообще больше не заинтересован в том, чтобы вещь служила десять или двадцать лет. Наоборот: она должна надоесть, устареть или начать ломаться как можно раньше. Чтобы человек снова пошёл покупать.
Озон так вообще процентов на 80, по-моему, состоит именно из китайского ширпотреба. В основном я пользуюсь ВБ, тк ПВЗ мне ближе. Там китайского конечно, тоже хватает, но когда я зашла на озон через продолжительное время, я была в шоке. Там тебе и Адидас с Найк, да еще и премиальные бренды за 2 копейки. И мне непонятно, почему за этим не следят? Почему позволяют продавать даже не копии, а вещи с логотипами известных брендов?!! Такое ощущение, что я попала на рынок 90-х годов. Только теперь «умные» и продвинутые люди заказывают это онлайн.
Еще сильнее это безобразие заметно по машинам. Сейчас многие китайские автомобили выглядят так, как будто дизайнеры несколько часов посмотрели на европейские и японские бренды, а потом собрали из этого одну большую копию. Огромные экраны, бесконечные подсветки, агрессивные фары, светящиеся полосы через весь кузов — всё мигает, переливается и пытается выглядеть «премиально». Подарок для сороки какой-то. И люди почему-то в восторге от этого набора лампочек. Как будто светящаяся панель и выдвижные ручки автоматически делают машину хорошей.
При этом про надёжность поклонники этого «чуда» говорят уже куда меньше. Одни модели начинают скрипеть через короткое время, а то и вовсе летит коробка, у других странная электроника, у третьих проблемы с запчастями или ощущение, что машину делали не инженеры на десятилетия, а маркетологи под эффектную презентацию. И никакие аргументы работников автосервисов их не приводят в чувство (что они часто ломаются, даже по гарантии не произведено достаточного количества запчастей, что оригинальные детали «не встают» на место, что выправить кузов таких машин сложно, потому что толщина металла маленькая со всеми вытекающими и тд и тп)
Но владельцы часто ездят с таким видом, будто купили не очередной продукт массового конвейера, а личный символ статуса. Выпендриваются, спорят, доказывают, что «будущее уже наступило». Хотя нередко весь этот «премиум» держится на подсветке салона, большом планшете и внешности, напоминающей сразу несколько чужих автомобилей.
И самое странное в этом — это то, что почему-то люди эмоционально радуются тому, как стремительно развивается чужая промышленность, словно это их собственная страна строит заводы и технологии.
Но любая страна развивается прежде всего ради себя. У неё свои интересы, свои рынки, свои прибыли. И когда человек начинает жить восторгом от чужого экономического роста, при этом у себя вокруг не замечая ни качества среды, ни качества вещей, ни собственного уровня жизни, возникает ощущение какой-то странной подмены.
В итоге мир почему-то начал считать прогрессом не качество и долговечность, а бесконечный поток эффектных, но часто одноразовых вещей.
Больше экранов. Больше подсветки. Больше дешёвого восторга. И всё меньше ощущения, что вещи вообще делаются надолго.
Те, кто не поддерживает эту политику, теперь внимательно смотрят, чтобы вещи была сделана в России, Франции или хотя бы в Бангладеше. Не всегда получается, конечно, но прогибаться под чужие навязанные представления о качестве, поддерживать чужую «одноразовую» экономику и ходить в дураках, чтобы меня использовали в личных целях мне лично как-то не хочется.
Теперь же люди с восторгом смотрят распаковки, обсуждают китайские бренды так, будто это культурное событие, и радуются очередному «технологическому прорыву».
Хотя очень часто за этим прорывом всего-навсего огромное количество вещей, сделанных быстро, дёшево и без идеи долговечности. Такое ощущение, что рынок вообще больше не заинтересован в том, чтобы вещь служила десять или двадцать лет. Наоборот: она должна надоесть, устареть или начать ломаться как можно раньше. Чтобы человек снова пошёл покупать.
Озон так вообще процентов на 80, по-моему, состоит именно из китайского ширпотреба. В основном я пользуюсь ВБ, тк ПВЗ мне ближе. Там китайского конечно, тоже хватает, но когда я зашла на озон через продолжительное время, я была в шоке. Там тебе и Адидас с Найк, да еще и премиальные бренды за 2 копейки. И мне непонятно, почему за этим не следят? Почему позволяют продавать даже не копии, а вещи с логотипами известных брендов?!! Такое ощущение, что я попала на рынок 90-х годов. Только теперь «умные» и продвинутые люди заказывают это онлайн.
Еще сильнее это безобразие заметно по машинам. Сейчас многие китайские автомобили выглядят так, как будто дизайнеры несколько часов посмотрели на европейские и японские бренды, а потом собрали из этого одну большую копию. Огромные экраны, бесконечные подсветки, агрессивные фары, светящиеся полосы через весь кузов — всё мигает, переливается и пытается выглядеть «премиально». Подарок для сороки какой-то. И люди почему-то в восторге от этого набора лампочек. Как будто светящаяся панель и выдвижные ручки автоматически делают машину хорошей.
При этом про надёжность поклонники этого «чуда» говорят уже куда меньше. Одни модели начинают скрипеть через короткое время, а то и вовсе летит коробка, у других странная электроника, у третьих проблемы с запчастями или ощущение, что машину делали не инженеры на десятилетия, а маркетологи под эффектную презентацию. И никакие аргументы работников автосервисов их не приводят в чувство (что они часто ломаются, даже по гарантии не произведено достаточного количества запчастей, что оригинальные детали «не встают» на место, что выправить кузов таких машин сложно, потому что толщина металла маленькая со всеми вытекающими и тд и тп)
Но владельцы часто ездят с таким видом, будто купили не очередной продукт массового конвейера, а личный символ статуса. Выпендриваются, спорят, доказывают, что «будущее уже наступило». Хотя нередко весь этот «премиум» держится на подсветке салона, большом планшете и внешности, напоминающей сразу несколько чужих автомобилей.
И самое странное в этом — это то, что почему-то люди эмоционально радуются тому, как стремительно развивается чужая промышленность, словно это их собственная страна строит заводы и технологии.
Но любая страна развивается прежде всего ради себя. У неё свои интересы, свои рынки, свои прибыли. И когда человек начинает жить восторгом от чужого экономического роста, при этом у себя вокруг не замечая ни качества среды, ни качества вещей, ни собственного уровня жизни, возникает ощущение какой-то странной подмены.
В итоге мир почему-то начал считать прогрессом не качество и долговечность, а бесконечный поток эффектных, но часто одноразовых вещей.
Больше экранов. Больше подсветки. Больше дешёвого восторга. И всё меньше ощущения, что вещи вообще делаются надолго.
Те, кто не поддерживает эту политику, теперь внимательно смотрят, чтобы вещи была сделана в России, Франции или хотя бы в Бангладеше. Не всегда получается, конечно, но прогибаться под чужие навязанные представления о качестве, поддерживать чужую «одноразовую» экономику и ходить в дураках, чтобы меня использовали в личных целях мне лично как-то не хочется.
Я люблю закупаться по возможности в «Ленте». Цены ниже, чем в наших деревенских магазинах, ну и выбор больше раз в 100, если не в 1000. Наберешь две больших сумки и едешь домой. А здесь ходишь только, чтобы покупать хлеб, яйца и сигареты.
Как-то в очередной раз, проходя в «Ленте» мимо рыбного отдела, захотелось мне свежей рыбоньки. Смотрю, лежат красавцы во льду. Выбрал недорогую, по 225 рублей килограмм, название уже не помню. Приехал домой и от лени засунул рыбу в морозилку до лучших времён.
Через неделю или две эти времена настали. Достал вечером пакет с рыбой, кинул в раковину размораживаться до утра и лёг перед телевизором. Через некоторое время почувствовал сильный рыбный запах. Ну, думаю, рыба размораживается — пахнет рыбой, всё логично. Запах становился всё сильнее и сильнее. Я вернулся к раковине, посмотрел на рыбу, вроде с виду нормальная. Пошёл обратно и снова лёг.
Как-то в очередной раз, проходя в «Ленте» мимо рыбного отдела, захотелось мне свежей рыбоньки. Смотрю, лежат красавцы во льду. Выбрал недорогую, по 225 рублей килограмм, название уже не помню. Приехал домой и от лени засунул рыбу в морозилку до лучших времён.
Через неделю или две эти времена настали. Достал вечером пакет с рыбой, кинул в раковину размораживаться до утра и лёг перед телевизором. Через некоторое время почувствовал сильный рыбный запах. Ну, думаю, рыба размораживается — пахнет рыбой, всё логично. Запах становился всё сильнее и сильнее. Я вернулся к раковине, посмотрел на рыбу, вроде с виду нормальная. Пошёл обратно и снова лёг.
Внимание. Есть вероятность, что пост написан с использованием нейросети, что запрещено правилами Famabara.
Помните столовые и кафе из нулевых? Липкие скатерти, хамоватые официанты и меню в пластиковых файликах. В 2026 году ситуация изменилась кардинально: теперь даже в небольшом заведении у дома сервис и атмосфера такие, что домой возвращаться не хочется. Заведения перестали быть просто местами, где «дают еду», они превратились в технологичные пространства для жизни.
Вам не кажется крутым, что сегодня за чашку кофе вы получаете не только напиток, но и идеальный Wi-Fi, розетку у каждого стола, удобное кресло и эстетику, которую хочется постить в соцсети? Бизнес наконец-то понял: чтобы человек расстался с деньгами, его нужно окружить заботой. От бесконтактного меню до возможности настроить блюдо под себя — индустрия гостеприимства сделала гигантский рывок. Почему же мы воспринимаем это как должное, хотя еще 10 лет назад нормальный туалет в кафе считался роскошью?
Вам не кажется крутым, что сегодня за чашку кофе вы получаете не только напиток, но и идеальный Wi-Fi, розетку у каждого стола, удобное кресло и эстетику, которую хочется постить в соцсети? Бизнес наконец-то понял: чтобы человек расстался с деньгами, его нужно окружить заботой. От бесконтактного меню до возможности настроить блюдо под себя — индустрия гостеприимства сделала гигантский рывок. Почему же мы воспринимаем это как должное, хотя еще 10 лет назад нормальный туалет в кафе считался роскошью?
Заказал игральные карты. Пришло:
Вопрос не в орфографии, вопрос в китайском шрифте русского языка. Такое ощущение, что в Китае он один единственный для кириллицы. Вот эти хорошо узнаваемые, немного кривоватые буквы.
Я этот шрифт встречал на огромном количестве китайских товаров самых разных производителей.
Я этот шрифт встречал на огромном количестве китайских товаров самых разных производителей.